上一年年末开端，新款Model 3行将到来一事传得沸反盈天，可谓吊足了我们的食欲。但怎么办一直是网民“口嗨”，特斯拉官方并未有任何行为，直到前不久马斯克的我国之行，让传闻中的新车再添“实锤”。

　　听说马斯克去了上海观赏特斯拉工厂，趁便调查了新款Model 3的出产进展，不过该车详细款式仍旧不知道。

　　尽管官方捂得严实，但逃不过民众的火眼金睛，这不，日前就有海外网友拍到了改款特斯拉Model 3车型的最新谍照。

　　新车只在车头车尾轻度假装，让我们得以窥见更多的细节，比方前后灯组、转向灯扩散器、摄像头的方位，以及稳妥杠都通过了从头规划，一起内饰细节也有改动...可以说从外到内全方位整活。

　　尽管名义上仅仅个改款车，但这台车整个外观的改动之大，跟其他车企的换代车也差不了多少了。为了让我们更直观感触该车的全新样貌，有国外网友做了烘托图，这个外观满分10分，你打几分？

　　详细来看，新款Model 3外观最大的改动在前脸，精确来说，是这个全新规划的前大灯，造型概括愈加细长，观感比现款愈加尖锐健康。内部灯组的结构也通过了从头优化调整，线条愈加流通，给人一种科技感十足的视觉冲击。

　　此外有音讯称，新款Model 3还将会在大灯组结尾参加摄像头，而这个摄像头的首要作用是进步车辆高阶智能驾驭辅佐功用，一起还将引进360°全景印象体系。

　　而前稳妥杠将会撤销前置超声波雷达，换句话说，辅佐驾驭功用的“感知”才能，将完全由摄像头来完成。其他先不说，感觉摄像头放这儿不太稳妥，如果撞了，替换本钱会很高吧。

　　除了前大灯的改动，新款特斯拉Model 3还在尾部进行了“创新”。尾部转向灯从水平变为笔直，后稳妥杠也添加了扩散器，然后添加高速时的下压力，进步操控性。新车还搭载全新尾灯模组，新款尾灯呈“倒L”形状，造型和前脸照应。

　　比较之下，车侧没有进行太多改动，低趴矮小的车头，加上大溜背的造型让全体车身更显结实。却是轮毂有些改动，看着是一种新的多辐轮毂款式，和现款Model 3比较，我们觉得哪个规划更美观？

　　值得一提的是，该车疑似进行了加长处理，或许会到达4.7米。现款Model 3因后排坐垫偏短，乘坐舒适性不行超卓等问题常被诟病，新车车身加长后，将使得后排空间得到优化。

　　新款Model 3还对内部进行了一系列的优化。内饰选用了更高档的原料和规划，进步全体奢华感。特别仪表盘方位，把本来的木纹条换成了棕色的织物资料，肉眼看质感十足。

　　依据网传爆料，该织物资料或是一种ABS粘合泡沫无纺布，这种资料的密度更高，或许会给车辆带来更现代的内饰规划。

　　此前外媒曾爆料，新款Model 3将搭载Yoke方向盘，这个新颖规划一度引发热议。

　　考虑到国内的法规约束，国内版别的大约率不会有Yoke方向盘。从最新谍照来看，新车确实是全新款式的惯例圆形方向盘。

　　可以必定的是，方向盘部位撤销了怀挡，换挡方法也会和新Model S相同，运用屏幕滑动的方法进行换挡，难怪有网友戏弄：称新款Model 3是新Model S的“翻版”。现在已知的大约便是这些，至于内饰其它方面的规划，还处于保密阶段。

　　动力体系也是此次更新的要点，依据此前曝光的音讯，新款特斯拉Model 3或许会针对电池和动力体系进行优化，或许选用4680电池，这是特斯拉现在最顶尖的动力电池产品，将进一步进步车辆续航才能。

　　即便新车不选用4680电池，续航和动力也会进行进步。可以类比的是，现款Model 3供给两种动力总成，一种是后轮驱动版，电机最大功率为194千瓦，峰值扭矩340牛·米。四轮驱动版双电机总功率则到达357千瓦，总扭矩为659牛·米。CLTC纯电续航为556km和675km，估计新款Model 3的功率将变得更为微弱。

　　顺带一提，新款特斯拉Model 3还将搭载最新的自动驾驭硬件HW4.0，其摄像头数量要比HW3.0多。HW4.0现已应用在了Model S、Model X以及Model Y上，可以供给更高的自动驾驭功能和安全性。

　　归纳来看，新款Model 3作为改款车型，此次晋级仍是很给力的，首要针对舒适度以及部分装备进行精雕细镂。

　　更为重磅的是，特斯拉还将会进一步下降新车的出产制作本钱，新Model 3车身外壳将会选用更多的大型铸件制作，以削减组件数量。

　　鉴于其本钱下降，价格也会随之下调。现在特斯拉Model 3的商场价格是23.19-33.19万元，网传新款Model 3价格在20万以内，可以说是该车型的“前史最低”。

　　风趣的是，新车发布在即，美国在售的现款Model 3现已呈现扣头，每台车优惠3020美元，约合人民币2.14万元，而Model Y也有600美元的优惠，约合人民币4256元。优惠2万块促销，看来新款真的要来了！

　　网传新款Model 3估计本年第三季度在上海工厂投产，我国商场将会是第一批出售改款车型的区域之一。

　　话说前不久就有外媒泄漏，特斯拉上海工厂正在为新款Model 3的试出产做最终阶段预备。乃至还有知情人士泄漏，上月开端特斯拉上海工厂的一些出产职工需要将手机放在出产线外面专用的储物柜中，以避免改版Model 3的相片走漏。种种迹象表明，新车现已“箭在弦上”了。

　　众所周知，Model 3是特斯拉针对群众商场敞开量产的首款车型，曾为特斯拉完成盈余立下丰功伟绩。但这样一款7年前的车型，在当下竞赛剧烈的电动汽车商场，很难再有竞赛力。

　　据调研组织JATO Dynamics计算的全球乘用车注册数据，Model 3在2022年共出售48.2万辆，为全球销量第10，但同比下滑了3%。比较之下，Model Y的销量则同比大增91%至74.7万辆，在全球热销车型排行榜中位列第三。

　　从这份销量榜单可以看到，特斯拉Model 3的商场表现是有所跌落的，究竟曾经是销冠王，现在冠军方位现已被比亚迪秦宗族牢牢坐稳，这是现款车型产品竞赛力下降的直接体会。

　　而新款Model 3的规划通过晋级优化后，产品竞赛力必然会得到进步，特别智能科技装备有望更丰厚。但它进入商场后，面临的对手也很强壮，能否再度“翻身”，就看未来新车的上市价格了。