车站高效环控及能效坚持体系”断定会在广州举办。由我国勘测规划大师、我国勘测规划协会修建环境与动力使用分会理事长罗继杰领衔的威望专家组经过现场测评、材料审阅后，共同确定“

　　据了解，当时城市轨道交通车站运转能耗高，环控水平低，空调体系年平均能效比的职业遍及水平在2.0-2.5左右，机房年平均能效比在3.0-3.5左右，环控设备缺少有用的在线运维确诊和能效坚持管理方法。

　　为此，广州地铁在国家节能规范的基础上，广泛吸收国内外的先进的技能理念，开创性的从体系递进整合的视点，先后提出SCOP、AEER等多个具有前瞻性的能效基准断定目标，研发了全程高效螺杆冷水机组和根据大温差椭圆管表冷器的低风阻高效换热空调机组、水体系泵阀一体化变频操控技能，并在十三号线首期、十四号线一期、二十一号线首期进行试点使用。

　　经国家压缩机制冷设备质量监督查验中心检测，选用该体系的十四号线嘉禾望岗车站环控体系能效比≥4.32，达到了职业领先水平，具有十分显着的经济和社会效益。

　　现在，广州地铁多项高效空调节能归纳技能完成了世界先进、职业创始，并进行了技能优化整合及规范一致，现已在广州“十三五”地铁线多个车站进行推广使用。此外，有关技能还带动了整个职业的技能进步，深圳、宁波、郑州、南宁、佛山等城市地铁项目也方案建造高效空调体系，正连续发动规划、建造相关作业。