城轨交通职业绿智交融开展的新格局正在加快构建。在中城协分论坛上，佳都科技才智节能研制总工韩星博士做了题为《新一代地铁智能环控节能体系的立异与使用》的讲演。

　　城轨交通职业绿智交融开展的新格局正在加快构建。在中城协分论坛上，佳都科技才智节能研制总工韩星博士做了题为《新一代地铁智能环控节能体系的立异与使用》的讲演。韩星表明，环控体系能耗约占我国城市轨道交通总电能耗的30%，具有巨大的节能空间。佳都科技针对现在环控体系的痛点问题进行了深化的考虑和探究，而且从技能、施行和商业视点供给了全方位的全体解决计划。

　　20多年来，佳都科技在智能轨交赛道上耕耘，活跃进行才智城轨和绿色城轨的实践，打破了多专业体系长时间的国外技能独占。佳都为新建、建成5-10年、15年以上多种场景的车站供给不同的节能解决计划和软硬件产品，现在，佳都节能操控算法已在长沙地铁6号线全线上线，经过中央级渠道操控方法，对全线地铁站进行实时的节能操控。长时间的数据实测显现，选用了佳都才智地铁节能操控的空调体系均匀节能量为517kWh/站/日，均匀节能率为26.2%，节能作用得到明显优化。

　　作为人工智能和轨道交通产业链双链主企业，佳都的优势在于能够为城轨运营商供给从智能算法到整个使用场景的全栈式人工智能技能与产品计划。以总集成才能为支撑，2020年佳都与广州轨交产业链同伴组成联合体，成功打造穗长协作布景下初次选用PPP建造运营形式的长沙首条才智地铁6号线，赋能建造“轨道上的长株潭”。

　　城轨交通职业绿智交融开展的新格局正在加快构建。在中城协分论坛上，佳都科技才智节能研制总工韩星博士做了题为《新一代地铁智能环控节能体系的立异与使用》的讲演。韩星表明，环控体系能耗约占我国城市轨道交通总电能耗的30%，具有巨大的节能空间。佳都科技针对现在环控体系的痛点问题进行了深化的考虑和探究，而且从技能、施行和商业视点供给了全方位的全体解决计划。20多年来，佳都科技在智能轨交赛道上耕耘，活跃进行才智城轨和绿色城轨的实践，打破了多专业体系长时间的国外技能独占。佳都为新建、建成5-10年、15年以上多种场景的车站供给不同的节能解决计划和软硬件产品，现在，佳都节能操控算法已在长沙地铁6号线全线上线，经过中央级渠道操控方法，对全线地铁站进行实时的节能操控。长时间的数据实测显现，选用了佳都才智地铁节能操控的空调体系均匀节能量为517kWh/站/日，均匀节能率为26.2%，节能作用得到明显优化。作为人工智能和轨道交通产业链双链主企业，佳都的优势在于能够为城轨运营商供给从智能算法到整个使用场景的全栈式人工智能技能与产品计划。以总集成才能为支撑，2020年佳都与广州轨交产业链同伴组成联合体，成功打造穗长协作布景下初次选用PPP建造运营形式的长沙首条才智地铁6号线，赋能建造“轨道上的长株潭”。

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